【ホンダ 平成17年 オデッセイ(RB1) アブソルート ナイトホークブラック】入庫です!

お疲れ様です。

サクラも満開になりつつある宇都宮地方。

景色も春の様子となってきました。

花粉はまだまだですが、過ごしやすくとなってきましたね!!

さて、先日、新たに展示車が入庫してきました!

【ホンダ 平成17年 オデッセイ(RB1) アブソルート ナイトホークブラック】です!

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平成17年車で走行距離は10.8万キロ程度ですが、内外装・機関共に良好な1台。

内装は当店にてクリーニングを施工し、更にキレイに!

外装は磨き&コーティングで、色艶共に良好なブラックカラーに!

傷やヘコミもなく、とてもキレイなオデッセイです。

機関は試乗しましたが、問題なく好調ですね!

当店では確りと点検整備を行い、ご納車しておりますので、ご安心ください。

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しかし、何度見ても、キレイな車です。

平成17年式で10万キロ走っている車とは思えませんね。

スミマセン。ベタ褒めしてしまいました。。。。。

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ラゲッジスペースは、広くて便利。

3列目のシートアレンジでフルフラットにもなり、さらに広さを確保できます。

気になる燃費ですが、カタログ上、10モード/10・15モード燃費11.0km/リットルです。

是非、参考にしてみて下さい。

ホンダ オデッセイ 2004年12月(平成16年12月) 発売モデル

日本のミニバンブームの先駆車ホンダオデッセイ。

3代目は低全高で乗用車同様の優れた走行性能と洗練されたスタイリング、快適でゆとりある居住空間で「ミニバン・イノベーション」をコンセプトに、立体駐車場にも入庫を可能にしながらも、3列7人乗車と十分な積載能力を持ち合わせる。

エンジンは、2.4L DOHC直列4気筒i-VTEC。

レギュラーガソリン対応は160馬力、プレミアムガソリン仕様は高圧縮比で200/190馬力を発生する。

インパネに配したトランスミッションは、CVT(無段変速機)+7スピードモードか、5速オートマティック+Sマチックの2タイプ。室内は2-3-2のシート配列のみとなる。

2列目はフォールダウンシートを採用し、3列目シートへの乗り降りとフラットなラゲッジスペースを考慮。3列目は床下格納シートとし、一部グレードは電動化とする。

グレードは上から、「L」、「M」、「S」タイプ。それにデザインや走りの質感を高めた高出力エンジン搭載「アブソルート」をラインアップする。

今回ブルー照明の立体自発光メーターと専用内装色を新設定し、VSA(ABS+TCS+横すべり抑制)、アルミ製ペダルパッド、フォグライト、スモークタイプ・リアコンビネーションランプ、17インチアルミなど専用装備をもつ。

また、IHCC <インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール>と呼ばれる、高速道路などでの定速走行を制御するクルーズコントロールに、雨や霧などの日にも効果を発揮するミリ波レーダーにより、車速/車間制御機能を、追突軽減ブレーキ(CMS)、E-プリテンショナーとセットでメーカーオプションで用意する。







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