お疲れ様です。暑さに負けず、本日1台仕上げ完了！そして展示完了です！！
【ダイハツ 平成15年 ハイゼットトラック エクストラ ４ＷＤ 5速ＭＴ】です！！.jpg)
5速マニュアル・４ＷＤ・スーパーデフロック・ＥＴＣ・運転席エアバック・ゲートプロテクター・荷台純正ゴムマットが装備されています。良い装備ですね！！.jpg)
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走行が4万キロ弱という事もあり、あおりにキズやヘコミがありますが、全体的に内外装共に綺麗な軽トラックです！！しかし、仕事で使用されていて、使用感もあったので、入念に仕上げました！！
参考にしてみて下さい！
【ハイゼットトラック 2003年6月～2004年11月生産モデル】
基本的に8代目トラックをベースとしているものの、外見上のキャビン周りの造形は極力現代風のしつらえに刷新されており、ノーズ付キャビンと大型異型ヘッドランプにより個性的なフロントマスクが採用され、内装に関しては当然インパネも新造形となった。「エクストラ」にはカラードバンパーとラジエターグリル風フロントメッキガーニッシュを、「デラックス」にもラジエターグリル風フロントメッキガーニッシュを装備した。安全対策を行いながらも荷台長を1,940mmに、床面フロア長も2,020mmに拡大（ローダンプ、パネルバンを除く）。また、万一の際のドライバーへの損害を低減するブレイクアウェイ・ステアリングコラム、衝撃吸収ウレタンステアリングを全車に採用した。ボディ全体の表面積の約85%に亜鉛メッキが処理された防錆鋼板を使用するとともに（ただしパネルバンはキャビン周りのみ処理）、カチオン電着塗装を施し、高い防錆性能を実現。さらに、一方開「スペシャル」、ローダンプ、パネルバンを除く全グレードには荷箱を全面メッキ化し、厳しい条件下でも耐久性を高めた「ストロング防錆仕様」をオプション設定。この仕様では軽トラック初となる錆による穴あき5年、表面錆3年の長期保証を実現した。グレード体系は「スペシャル」・「デラックス」・「エクストラ」・パネルバン（4WD車は5MTのみ）の4グレードの他、4WD専用の「スペシャル農用パック」、「クライマー」、ローダンプの3グレードも用意される。ちなみに「スペシャル」の2WD・5MT車に限り、当初3方開タイプの他に、1方開タイプも用意されていた。
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