【ホンダ　平成19年　エリシオン（ＲＲ２　後期型）　Ｇエアロ　４ＷＤ】入庫です！

お疲れ様です。

当店では日々、新しい展示車が入庫してきています。

磨きにコーティング、クリーニング等、追いついてはいませんが、頑張らなきゃです！！

さて、今回は【ホンダ　平成19年　エリシオン（ＲＲ２　後期型）　Ｇエアロ　４ＷＤ】が入庫してきました！！

まず、驚くべき点ですが、走行距離は13.0万キロ程度。

けっこう走っていますが、内外装＆機関共に、絶好調のエリシオンです！！

外装はほぼキズ＆ヘコミ無！！

勿論、当店にて研磨＆コーティングも施工済みで、良い色・艶が出ています！！

内装は、ヨレやヘタリもほぼ無く、クリーニングも施工済みで、大変きれいな状態。

機関は、試乗済み＆チェック済で、問題無しの好調なエリシオンです！！

装備も充実！！

４ＷＤ・純正ＨＤＤナビ・フルセグＴＶ・ＤＶＤ再生可・バックモニター・両側パワースライドドア・キーレス・ＨＩＤ＆フォグ・ＥＴＣ・純正エアロ＆ＡＷ等々。

ラゲッジスペースは高さもあり、広いですが、2列目、3列目のアレンジで、更に広さを確保できます！！

気になる燃費ですが、カタログ上、10.0ｋｍ/Ｌ。

ちなみに、２ＷＤは10.2ｋｍ/Ｌ。

２ＷＤと４ＷＤだと、200ｍしか変わらないんですね。

是非、参考にしてみて下さい！！

【ホンダ エリシオン　2006年12月(平成18年12月) 発売モデル】

ミニバンラインアップのフラッグシップとして位置する、ホンダエリシオン。

今回、新デザインのヘッドライト、フロントグリル、フロントバンパー、ボンネットフード、リアパネルガーニッシュを採用し、よりスポーティなスタイルを演出。

助手席側ドアミラー下部にプリズムアンダーミラーを内蔵、インテリアには、木目・加飾パネル変更、新シート表皮を採用など質感向上を図った。

エンジンは、3.0L V6 i-VTECと2.4L 直4DOHC i-VTECの2ユニット、それぞれ250馬力/31.5kg・m、160馬力/22.2kg・mを発生する。3.0Lは、走行状況に応じて6気筒燃焼と3気筒燃焼を切り替える、可変シリンダーシステムを採用した。

インパネシフト式5速オートマチックにより、FFもしくはフルタイム4WD駆動とする。

グレードは、3L搭載車は「VG」タイプと「VG エアロパッケージ」、2.4L搭載は、「Gエアロ」と「MX」タイプをラインアップする。

その他、リアカメラ付音声認識機能を持ったHDDナビパッケージを3L「VG エアロパッケージ」/2.4L「Gエアロ」に、車いす固定用ネットを備えた2列目サイドリフトアップシート車を3L「VGエアロ」/2.4L「MX」に設定する。

また最上級モデルとして、3.5L V6(300馬力)搭載の「エリシオンプレステージ」を新設定した。